鐵運處以增強班組效率效益意識為落腳點，不斷加大一線班組的管理考核力度，切實提高班組創新意識和管理能力，保證了一線班組做到安全高效運輸生產。
該處長期堅持“1134”班組管理模式不放松，（即：一個創建、一個提升、三個機制、四個突破）重點在學習型班組創建、班組長素質提升、班組機制建設和工作創新創效等方面加大力度，分季度對處轄97個班組進行走動式抽查、考核、管理，通過班組建設共享交流群平臺和個人工作OA，認真點評一線班組工作亮點、管理成果，及時通報考核評比結果，并把考核結果于班組的安全運輸效率獎直接掛鉤，提高了班組爭先創優意識和工作主動性。
一季度，該處在基層科、段自查申報的基礎上，采取負責部門牽頭、新老區生產單位工會主席互查交流的形式，對各單位申報的12個“標桿班組”和85個標準班組進行了互評互比，并把班組“聚焦雙效”、安全自主管理作為檢查重點，現場提出指導建議和整改意見，督促班組及時完善提高。湖集中心站Ⅱ場圍繞運輸效率中心，在班組中堅持開展月度“崗位技術能手”、季度“安全標兵”評比活動，設立班組“光榮榜”和“亮相臺”，讓先進成為典范。烈山機輛段、臨渙機務段運轉車間重點做好機車萬噸公里燃油量節約工作，杜絕機車空載現象，降低燃油消耗，1—3月份，共節約機車燃油74．9噸，產生經濟效益50．3萬元，班組創新創效意識進一步增強。
(責編 姚春雷)
